Miks minu puiduhakkur ei käivitu?

Puiduhakkur, mis keeldub käivitumast, võib olla masendav, eriti kui teil on hunnik oksi, mis ootavad töötlemist. Enne kui kutsute professionaalset abi või kaalute masina väljavahetamist, on mitmeid levinud probleeme, mida saate ise kontrollida. Selles juhendis kirjeldatakse kõige tõenäolisemaid põhjuseid ja seda, mida saate teha, et hakkur uuesti tööle saada.
1. Kütusesüsteemi probleemid
Vananenud või saastunud kütus
Bensiin laguneb aja jooksul, eriti kui see sisaldab etanooli. Kui teie puiduhakkur on seisnud kasutamata kauem kui paar nädalat, võib süüdlane olla vana kütus. Vananenud gaas võib ummistada karburaatoreid ja takistada süttimist.
Lahendus: Tühjendage vana kütus paagist ja karburaatori kaussist, seejärel täitke uuesti värske bensiiniga. Kui kavatsete masinat pikemaks ajaks hoiule panna, lisage kütuse stabilisaator.
Ummistunud kütusefilter või torud
Vanast kütusest pärit mustus, praht või lakk võib blokeerida kütusefiltri või torud, mis põhjustab mootori nälgimist.
Lahendus: Vahetage kütusefilter (kui see on juurdepääsetav) ja kontrollige kütusevoolikuid pragude või ummistuste suhtes. Vajadusel puhastage või asendage.
Karburaatori probleemid
Väikesed mootorid kannatavad sageli karburaatorite{0}}kummi tõttu. Pihustid ja läbipääsud blokeeruvad, mis takistab õiget õhu-kütuse segu.
Lahendus: kasutage karburaatori puhastuspihustit või eemaldage karburaator põhjalikuks puhastamiseks. Rasketel juhtudel võib osutuda vajalikuks ümberehituskomplekt või väljavahetamine.
2.Süütesüsteemi rikked
Süüteküünalde probleemid
Määrdunud, kulunud või valesti vahedega süüteküünal ei suuda kütusesegu süüdata.
Lahendus: eemaldage süüteküünal ja kontrollige seda. Otsige süsinikujääke, õlisaastet või füüsilisi kahjustusi. Puhastage või vahetage pistik välja ja veenduge, et vahe vastab tootja spetsifikatsioonidele (tavaliselt umbes 0,025–0,030 tolli).
Vigane süütepool
Kui süüteküünal on hea, kuid sädet pole, võib süütepool olla defektne. Testimiseks on vaja multimeetrit või sädemetestrit.
Lahendus: kontrollige sädemete olemasolu, maandades pistik vastu mootoriplokki, tõmmates samal ajal käivitusnöörist. Sädeme puudumine viitab mähise probleemile. Asendamine on tavaliselt lihtne.
Kill lüliti või juhtmestiku probleemid
Kahjustatud väljalülituslüliti, lahtine juhe või korrodeerunud ühendus võib süüteahela katkestada.
Lahendus: kontrollige kõiki lülituslüliti, süütepooli ja turvablokeeringutega ühendatud juhtmeid. Parandage või asendage kõik purunenud juhtmed.
3. Õhu sissevõtt ja kokkusurumine
Määrdunud õhufilter
Ummistunud õhufilter piirab õhuvoolu, põhjustades liiga rikkaliku kütusesegu, mis takistab käivitamist.
Lahendus: eemaldage õhufilter ja puhastage see (vahutüüpe saab pesta; paberfiltrid tuleks välja vahetada). Proovige korraks käivitada ilma filtrita, et näha, kas see aitab,-kuid ärge kunagi käivitage mootorit ilma pikema-perioodita.
Madal kompressioon
Kulunud kolvirõngad, silindri täkked või läbipõlenud pea tihend vähendavad survet. Ilma piisava surveta mootor ei käivitu.
Lahendus: kompressioonitest (kasutades mõõturit) võib seda kinnitada. Kui näidud on alla 60–90 psi (olenevalt mootori spetsifikatsioonidest), on vaja sisemist remonti -sageli jätta mehaaniku hooleks.
4. Turvalukud ja lülitid
Kaasaegsed puiduhakkurid sisaldavad mitmeid turvafunktsioone, mis tuleb enne mootori käivitamist sisse lülitada:
•Operaatori kohaloleku hoob/latt – tuleb all hoida.
•Punkri ohutuslüliti – takistab kasutamist, kui punker pole korralikult paigaldatud.
•Tühjendusrenni asend – mõned mudelid nõuavad, et renn oleks kindlas asendis.
Lahendus: veenduge, et kõik ohutusmehhanismid on õigesti ühendatud. Vajaliku järjestuse kohta vaadake oma kasutusjuhendit. Valesti joondatud lüliti on üks lihtsamaid lahendusi.
5. Probleemid aku ja elektrikäivitusega (elektri{1}}käivitusega mudelite puhul)
Kui teie hakkuril on elektriline starter:
•Tühjas aku – laadige või hüppage{0}}käivitage aku.
• Korrodeerunud klemmid – puhastage traatharjaga.
• Vigane starteri solenoid või mootor – kuulake klõpsatavaid helisid; kui aku on korras, kuid midagi ei juhtu, võib starter vajada väljavahetamist.
Tõmbekäivitusega{0}}mudelite puhul võib väntamist takistada ka kinnikiilunud mootor või purunenud tagasilöögimehhanism.
6. Mootori üleujutus
Õhuklapi liiga pikaks tõmbamine või liigne täitmine võib mootori toorkütusega üle ujutada.
Lahendus: lülitage õhuklapp välja, avage gaasihoob täielikult (kui see on olemas) ja vänta korduvalt eemaldatud süüteküünalga, et eemaldada liigne kütus. Laske mootoril 10–15 minutit seista, enne kui proovite uuesti.
Kiirtõrkeotsingu samm----sammuline kontroll-loend
1. Kontrollige ilmselget – kas kütust on? Kas kütuseventiil on avatud? Kas sulgemislüliti on tööasendis?
2. Kontrollige süüteküünalt – puhastage, tehke vahe või vahetage välja.
3.Sädemete testimine – maandage pistik ja tõmmake juhtmest.
4.Kontrollige õhufiltrit – puhastage või vahetage välja, kui see on määrdunud.
5. Kontrollige ohutuslüliteid – veenduge, et hoovad, punker ja renn on õigesti seatud.
6. Vaadake karburaatorit – laske vana kütus välja, vajadusel puhastage.
7. Kuulake ebatavalisi helisid – klõpsamine, jahvatamine või vaikus võivad viidata elektrilistele või mehaanilistele probleemidele.
Millal kutsuda professionaal
Kui olete need kontrollid läbinud ja hakkur ikka ei käivitu, võib probleem olla sügavam-, näiteks kahjustatud hooratta võti (ajastus mahaviskamine), väntvõll on painutatud või mootori sisemine kulumine. Praegu saab väike-mootorite remonditöökoda probleemi ohutult diagnoosida ja lahendada.
Viimased mõtted
Enamik puiduhakkurite käivitusprobleeme tulenevad lihtsast hooldusest: vananenud kütus, määrdunud filtrid või vigased süüteküünlad. Regulaarne hooajaline hooldus,-sealhulgas kütuse stabiliseerimine, süüteküünla vahetus ja karburaatori puhastamine-võib neid peavalusid täielikult ära hoida. Iga võimaliku põhjuse süstemaatilisel kontrollimisel on sageli lihtsam leida lahendus.
Pidage meeles: enne mis tahes ülevaatust või remonti ühendage süüteküünla juhe alati lahti, et vältida juhuslikku käivitumist. Olge ohutu ja head hakkimist!